Ihre Vorteile
Die Vermögensanlage Global Transport bietet Ihnen die Möglichkeit, an den Chancen der Globalisierung zu partizipieren.
Folgende Eckpunkte sprechen für eine Investition:
- Erhöhte Sicherheit durch Diversifikation nach dem „Investmentfonds-Prinzip″
- 100% Eigenkapital, keine Fremdfinanzierung auf Fondsebene
- 95% Investitionsquote kalkuliert – Geringe Initialkosten
- 5% Frühzeichnerbonus
- Interessengleichheit zwischen Investoren und Gründungsgesellschaftern
- 6 - 8% p.a. durchschnittliche Vermögensmehrung nach Steuern über die Laufzeit geplant
- 8 Jahre Laufzeit ab Vollinvestition geplant
- Weitgehende Steuerfreiheit der Gewinne (Tonnagebesteuerung)
- Erfahrener Partner: Maritim Invest
Erhöhte Sicherheit durch Diversifikation nach dem „Investmentfonds-Prinzip″
Der Grundgedanke von Global Transport ist die Erzielung einer Risikostreuung („Investmentfonds-Prinzip″) durch die Investition in eine Vielzahl unterschiedlicher Schifffahrtsgesellschaften (Typen, Alter, Größe etc.). Es ist vorgesehen, dass bei einem geplanten Eigenkapitalvolumen von EUR 25 Mio. zahlreiche Investitionen in unterschiedliche Schifffahrtsgesellschaften getätigt werden. Aufgrund der zunehmenden Globalisierung und der damit immer weiter voranschreitenden Containerisierung des Welthandels wird angestrebt, den Schwerpunkt der Investitionen in der Containerschifffahrt zu setzen. Ergänzend sind Investitionen in Schifffahrtsgesellschaften mit weiteren Schiffstypen vorgesehen. Die Grundlage bei der Auswahl und der Bewertung der Investitionen ist ein umfassendes Research, welches per heute über 2.000 Schiffsgesellschaften umfasst.
100% Eigenkapital, keine Fremdfinanzierung auf Fondsebene
Global Transport wird zu 100% aus Eigenkapital finanziert. Die mit einer Fremdfinanzierung verbundenen Risiken bestehen auf Ebene der Beteiligungsgesellschaft somit nicht.
95% Investitionsquote kalkuliert – Geringe Initialkosten
Global Transport kalkuliert eine Investitionsquote von 95%. Eine Übersicht der Investitionsplanung finden Sie hier.
| MITTELVERWENDUNG1) | EUR | % vom EK |
| 1. Investition in Schiffahrtsgesellschaften (inkl. Erwerbsnebenkosten) | 23.775.000,- | 95,1 |
| 2. Gründungs- und Beratungskosten, Emissionsunterlagen, Mittelverwendungskontrolle, Gutachten, Handelsregister etc. 2) | 225.000,- | 0,9 |
| 3. Eigenkapitalvermittlung 3) | 1.000.000,- | 4,0 |
| Mittelverwendung vor Agio | 25.000.000,- | 100,0 |
| 4. Agio | 1.250.000,- | 5,0 |
| Mittelverwendung gesamt | 26.250.000,- | 105,0 |
| MITTELHERKUNFT1) | ||
| 5. Eigenkapital | 25.000.000,- | 100,0 |
| Mittelherkunft vor Agio | 25.000.000,- | 100,0 |
| 6. Agio | 1.250.000,- | 5,0 |
| Mittelherkunft gesamt | 26.250.000,- | 105,0 |
2) Inklusive Umsatzsteuer
3) Für die Einwerbung des Eigenkapitals fallen nach der jeweiligen vertraglichen Ausgestaltung im Einzelfall zwischen 2-6%, durchschnittlich somit 4% an, welche der Kalkulation zugrunde gelegt wurden.
Einsparungen oder Mehraufwendungen gehen zu Gunsten oder zu Lasten der Investitionsquote von 95,1%.
5% Frühzeichnerbonus
Jeder Investor erhält als Vorabgewinn einen Frühzeichnerbonus in Höhe von 5% p.a.
Interessengleichheit zwischen Investoren und Gründungsgesellschaftern
Bei einer für die Investoren erfolgreichen Entwicklung der Vermögensanlage partizipieren auch die Gründungsgesellschafter. Alle Auszahlungen von Global Transport werden grundsätzlich im Verhältnis 95% Investoren / 5% Gründungsgesellschafter geteilt. Diese Teilung erfolgt nach Bedienung des Frühzeichnerbonus für die Investoren sowie der Begleichung der laufenden Aufwendungen zzgl. Vorabgewinn für die persönlich haftende Gesellschafterin (EUR 12.000,– p.a.). Zusammenfassend bedeutet dies, dass die Gründungsgesellschafter im Wesentlichen abhängig von der wirtschaftlichen Entwicklung der Vermögensanlage vergütet werden. Somit wird eine Gleichrichtung der Interessen zwischen Investoren und Gründungsgesellschaftern erreicht.
6 – 8% p.a. durchschnittliche Vermögensmehrung nach Steuern über die Laufzeit geplant
Global Transport plant, Investitionen in Schifffahrtsgesellschaften vorzunehmen, die auf Basis des von Maritim Invest entwickelten Bewertungssystems eine durchschnittliche Vermögensmehrung von 6 – 8% p.a. nach Steuern über die Laufzeit erwarten lassen. Diese Vermögensmehrung setzt sich aus laufenden Auszahlungen und anteiligen Veräußerungsgewinnen zusammen.
8 Jahre Laufzeit ab Vollinvestition geplant
Die Laufzeit von Global Transport ist für acht Jahre ab Vollinvestition mit einer anschließenden Abwicklungszeit von zwei Jahren geplant.
Weitgehende Steuerfreiheit der Gewinne (Tonnagebesteuerung)
Die Investoren von Global Transport erzielen Einkünfte aus Gewerbebetrieb. Es ist geplant, Beteiligungen an Schifffahrtsgesellschaften einzugehen, die zur Tonnagesteuer optiert haben oder optieren werden. Bei der Tonnagesteuer handelt es sich um eine pauschalierte Gewinnermittlung auf Basis des Schiffsraums, welche regelmäßig zu niedrigen steuerlichen Gewinnen führt. Unter der Voraussetzung des Fortbestandes der Tonnagesteuer kann daher über die gesamte Laufzeit der Beteiligung von niedrigen steuerlichen Ergebnissen ausgegangen werden. Erzielte Gewinne sind demnach nahezu steuerfrei. Bei der Veräußerung von Schiffen / Beteiligungen fällt nach derzeitiger Rechtslage keine Ertragsbesteuerung an.
Erfahrener Partner: Maritim Invest
Basis für die erfolgreiche Arbeit von Maritim Invest sind die jahrzehntelangen Expertisen im Schifffahrtsmarkt, die enge Vernetzung im Schifffahrtsumfeld sowie ihr umfangreiches Research. Die langjährige Erfahrung im Investitions- und Portfoliomanagement ist eine verlässliche Säule für zukünftige Investoren. Ein weiterer Vorteil von Maritim Invest ist ihre Unabhängigkeit, denn im Unternehmensverbund erfolgt kein eigener Schiffsbetrieb. Mit den bisher aufgelegten Beteiligungsangeboten verfolgt Maritim Invest konsequent die Umsetzung des „Investmentfonds-Prinzips″.
